曹亚志，The Fame - Raffles and Farquhar (6 of 6)

曹亚志

海外华人社团源于中国本土的“会馆”。会馆盛行于明末清初，就其属性、特征而言，有血缘性，地缘性和业缘性。商品经济的发展和海外移民数量的增加促使民间会馆大量涌现。“客旅重洋、互助为先；远适异邦，馆舍为重”道出了海外华人社团诞生的根本原因。

在新加坡的亲缘性团体中，历史最悠久的是曹家馆，成立于1819年，与新加坡的开埠史同龄。1819年1月29日，莱佛士乘船驶至新加坡海面， 据说对新加坡的土人有所避忌，该船木匠曹亚志毅然充当开路先锋，乘小艇登岸，将英国国旗插在升旗山岭（福康宁山顶，Fort Canning），莱佛士见到旗帜才在新加坡河口登岸。

曹亚志（1782-1830）是广东台山人，来自端芬镇那泰村，他抵达新加坡后即创设曹府大公司（1819年3月7日，后来称为“曹家馆”），从事木匠、泥水等台山人的传统行业。新加坡开埠初期需要许多工匠从事建设工作，曹亚志便从家乡引进了许多宗亲及乡里南来。

曹亚志于1822年创立宁阳公司（后来称为“宁阳会馆”），是新加坡第一家外侨会馆。这一来，台山的曹氏宗亲加入曹家馆，台山同乡可以加入宁阳会馆。应和会馆是继宁阳会馆之后，第二个成立的客属会馆，也是在1822年成立。曹亚志后来迁葬至碧山亭，1980年代清山时坟墓已被铲平了。

（宁阳会馆的铜钟，风调雨顺，国泰民安）

新加坡的宗乡会馆和宗亲会馆是伴随着华人先辈的足迹发展起来的，在本地华侨史上曾扮演过重要角色。英殖民地政府对华人事物态度消极，没有提供基本福利、教育等照应。华人社会自助求存，揉合着地缘与血缘的宗乡会馆应运而生，成为新客最牢靠的心灵支柱。宗乡会馆成了侨民的父母官，安顿、觅职、经商、嫁娶、祈福、殓葬等事宜都可经由会馆代劳。

1819-1890年间，华族人口从约二三十人增至约18万，闽、潮、粤、客、琼五大方言族群先后成立各自的宗乡会馆（约32个），照顾同乡。1891-1941年间，华族人口激增五倍至约94万，宗乡组织约124个，是华社宗乡组织蓬勃发展的阶段，扮演着教育、社会、经济、文化的角色。

The Fame

曹亚志创立的曹家馆，是在莱佛士感谢他的贡献所赐的一方寸土上建成的。曹亚志并没回到船上，而是选择在陆地上安居，跟莱佛士的关系在好来好去的情况下结束。

1824年2月2日，莱佛士、苏菲雅等一行人在明古连登上The Fame回英国，当晚就寝时分，莱佛士舱房下的储藏室起火，众人匆忙弃船逃生。起火的原因是因为一个船上的侍应生提着灯火进入储藏室，准备在木桶中取出白兰地，不小心引起火患。一场大火毁了整艘船，也毁了莱佛士的精藏如九箱的马来书籍、马来词典、东南亚历史资料、地图、超过两千幅自然历史画作、爪哇乐器与三大箱动物标本等。

1824年4月8日，一行人登上Mariner，沿途遇上台风，终于在四个半月后抵达英国南部港口Plymouth（1824年8月20日），东南亚之行终于画上句点。

（莱佛士一行人在明古连登上The Fame回英国，当晚就寝时分，莱佛士舱房下的储藏室起火，众人匆忙弃船逃生。）

（伦敦也报道了The Fame着火的消息）

附表：新加坡历任驻扎官与总督

6 Feb 1819 –27 May 1823 Col William Farquhar 威廉.法夸尔 (自然科学)
27 May 1823 - 15 Aug 1826 John Crawfurd 哥罗福（Crawfurd Road, Crawfurd Bridge）

27 Nov 1826 –12 Nov 1830 Robert Fullerton 罗拔特.浮尔顿 (Fullerton Building, Fullerton Hotel)

12 Nov 1830 - 7 Dec 1833 Robert Ibbetson

7 Dec 1833 –18 Nov 1836 Kenneth Murchison 肯尼夫.莫奇森

18 Nov 1836 –Jan 1843 Sir Samuel George Bonham 撒姆尔.邦汉姆爵士

Aug 1843 –21 Mar 1855 Col William John Butterworth威廉.巴特兀 (Butterworth in Penang)

21 Mar 1855 –6 Aug 1859 Sir Edmund Augustus Blundell伊门德.布伦提尔

6 Aug 1859 – 16 Mar 1867 Major General Sir William Orfeur Cavenagh奥菲伊尔.加文纳 (Cavenagh Bridge)

16 Mar 1867 –4 Nov 1873 Major General Sir Harry St. George Ord沃德 (Ord Bridge)

4 Nov 1873 –8 May 1875 Sir Andrew Clarke安德烈.克拉爵士 (Clarke Quay)

8 May 1875 – 3 Apr 1877 Sir William Jervois泽维士爵士

3 Apr 1877–Aug 1877 Major General Edward Archibald Harbord Anson安顺 (Acting Governor) (Anson Road)

Aug 1877 – 10 Feb 1879 Sir William Cleaver Francis Robinson罗敏申 (Robinson Road)

10 Feb 1879 – 16 May 1880 Major General Edward Archibald Harbord Anson安顺(Acting Governor)

16 May 1880–17 Oct 1887 Sir Frederick Weld 费德里克.魏德爵士 (Weld Road)

17 Oct 1887 - 30 Aug 1893 Sir Cecil Clementi  Smith丝丝.金文泰.史密斯爵士 （Smith Street, Clementi Road）[1]

30 Aug 1893–1 Feb 1894 William Edward Maxwell麦士威（Maxwell Road, Maxwell Market）

1 Feb 1894-7 Dec 1899 Sir Charles Mitchell查尔士.密西儿爵士

7 Dec 1899 - 5 Nov 1901 James Alexander Swettenham瑞天咸 (Acting Governor)

5 Nov 1901 - 16 Apr 1904 Sir Frak Swettenham法兰克.瑞天咸爵士 （younger brother）

16 Apr 1904 - 2 Sep 1911 Sir John Anderson约翰.安德逊爵士（Anderson Bridge）

2 Sep 1911 - 17 Feb 1920 Sir Arthur Young  亚瑟.楊恩爵士

17 Feb 1920 - 3 Jun 1927 Sir Laurence Guillemard   罗伦斯.基利玛爵士（Guillemard Road）

3 Jun 1927 - 5 Feb 1930 Sir Hugh Clifford   休.吉利福爵士 (Clifford Pier)

5 Feb 1930 – 9 Nov 1934 Sir Cecil Clementi 金文泰爵士 [1]

9 Nov 1934 - 15 Feb 1942 Sir Shenton Thomas   珊顿.汤姆斯爵士 （Shenton Road）

Mar 1942 - Jun 1943 Shigeo Odate大达茂雄（昭南特别市市长）

19 Jul 1943–12 Sep 1945 Kanichi Naito内藤宽一（昭南特别市市长）

12 Sep 1945–1 Apr 1946 Sir Shenton Thomas   珊顿.汤姆斯爵士(日军战俘 15 Feb 1942 – Aug 1945)

12 Sep 1945 - 1 Apr 1946 Lord Louis Mountbatten蒙巴顿勋爵 (British High Command) （Mountbatten Road）

1 Apr 1946–20 Mar 1952 Sir Franklin Charles Gimson 弗兰克林.查尔斯.金逊爵士

20 Mar 1952 - 21 Apr 1952 Wilfred Lawson Blythe (Acting Governor)

21 Apr 1952–2 Jun 1955 Sir John Fearns Nicoll  约翰.费尔斯.尼诰爵士 (Nicoll Highway)

2 Jun 1955 - 30 Jun 1955 William Allmond Codrington Goode (Acting Governor)

30 Jun 1955 - 9 Dec 1957 Robert Brown Black 罗拔丝.布勒克爵士

9 Dec 1957 - 3 Jun 1959 Sir William Allmond Codrington Goode 威廉.顾德爵士

《为何莱佛士吃了法夸的乳酪？- Raffles and Farquhar》 系列的参考资料：

Ernest Chew, Pioneers of early colonials Singapore,

http://www.rafflestownclub.com.sg/pdf/history.pdf

C M Turnbull, A history of modern Singapore 1819-2005, ISBN: 9789971693435, Singapore: NUS Press, 2009.

Malcolm H Murfett 等著，陈新才、张清江译，《新加坡历史原貌 1275～1971年》，ISBN:9789812295903, Singapore: Asiapac Books Pte Ltd, 2011.

Jim Baker, Crossroads: A Popular History of Malaysia and Singapore, ISBN:9789812615220, Marshall Cavendish International, 2008.

Sophia Raffles, Memoir of the life and public services of Sir Thomas Stamford Raffles, particularly in the government of Java, 1811-1816, and of Bencoolen and its dependencies, 1817-1824 : with details of the commerce and resources of the Eastern Archipelago and selections from the correspondence, London : J. Duncan, 1835.

John Bastin , Lady Raffles : by effort & virtue, ISBN: 9813002840, Singapore：National Museum 1994.

John Bastin, Letters and books of Sir Stamford Raffles and Lady Raffles : the Tang Holdings Collection of autograph letters and books of Sir Stamford Raffles and Lady Raffles, ISBN:9789814217682, Singapore：Didier Millet 2009.

Raja Ali Haji bin Ahmad, an annotated translation by Virginia Matheson & Barbara Watson Andaya, The precious gift (Tuhfat al-Nafis), ISBN:0195825071, Kuala Lumpur : Oxford University Press, 1982.

Abdullah Abdul Kadir, Munshi, an annotated translation by A.H. Hill, The Hikayat Abdullah : the autobiography of Abdullah bin Abdul Kadir, 1797-1854, ISBN:0195826264, Singapore : Oxford University Press, 1985.

C.E. Wurtzburg, Raffles of the eastern isles, London : Hodder & Stoughton, 1954.

R Roolvink, The variant versions of the Malay Annals.

The life and times of Sir Thomas Stamford Raffles, National Library Board Singapore, 2003.

Bonny Tan, Raffles Town Plan, National Library Board Singapore, 2002.

注[1]：（2016年4月30日）
关于新加坡的金文泰路、金文泰镇等，到底命名是使用总督Cecil Clementi Smith (1887-1893)或是Cecil Clementi (1930-1934)? 根据Singapore Free Press (17 October 1947, p5)的报道，Reformatory Road改名为Clementi Road 来纪念金文泰总督的贡献，但到底是前者还是后者，由于时日久远，引起许多混淆。我翻查了Singapore Free Press (15 June 1934, p1)的报道，时任总督Cecil Clementi辞职不干了。以此推敲，殖民地政府不可能在十多年后纪念这个自行离职的人物。显然的，金文泰路是以Cecil Clementi Smith 来命名。

甘榜格南皇宫（Istana Kampong Glam） - Raffles and Farquhar (5 of 6)

苏丹胡先

屹立在Sultan Gate的Kampong Glam皇宫跟苏丹胡先（Sultan Hussien）有一段历史渊源。1819年的“新加坡争夺战”背后牵涉国际风云，权力斗争与经济动机，在整个棋局中，苏丹胡先是颗被利用的棋子。

前文提到莱佛士于1819年2月6日与东姑隆签订“友好联盟条约”，设立贸易站，这个决定是在听取天猛公向法夸解释当时的局势后，签下租约，同时委任东姑隆为苏丹胡先。蒙西阿都拉记录当时天猛公阿都拉曼的叙述：

(Kampong Glam皇宫。1957)

“先生，我是从廖内流落到这里的。你是会明了马来拉惹们（Raja，国王）的个性的，他们都很自大。由于这个缘故，我才流落到这个岛屿上（新加坡）。我也是这个地方的合法拥有者。根据马来人的习俗和法律，天猛公对这些群岛有管理权，而真正拥有者是已故苏丹马穆（Sultan Mahmud）。他有两个公子，不过都不是嫡子，一位名叫阿都拉曼（与天猛公同名），另一位叫胡先，号称东姑隆（胡先是哥哥）。[….]，他们两位都是先君的公子。根据先君的遗孀东姑布德利（Tengku Puteri）的意见，要立东姑隆为拉惹，但其他首领却要东姑阿都拉曼，因此他们左右为难。东姑阿都拉曼对这件事感到很不愉快，后来他便到丁加奴（登嘉楼）去了，留下东姑隆在廖内。这就是事情的始末。”

苏丹阿都拉曼和东姑隆都不是嫡子，是因为苏丹马穆是个同性恋者，只对男人有兴趣。

(Kampong Glam皇宫。1982)

关于苏丹胡先的描述：“苏丹的御服是瑰丽的丝织物却是胡乱地披在身上，他的胸部是外露的，现出了一个肥大的和怪难看的胸口和肚皮。….身体一天天肥胖起来…成了一个不成形态的块然一物，…….好像没有颈子一样。….眼睛是斜视眼，嘴巴宽阔，双脚细小，声音沙哑…”

哥罗福（John Crawfurd）在跟苏丹胡先和天猛公阿都拉曼进行1824年收购新加坡的谈判时，对贩卖奴隶与赔偿等问题发生多次争执，天猛公对从新加坡河搬到直落布兰雅的3000元徙置费感到不满，要求更多，苏丹胡先则欠下民间一大笔债务，要更多赔偿金还债等，使到哥罗福认为这两个马来领导人都没有“实用价值”，希望他们可以尽早离开新加坡，因此1824年8月签订的条约阐明如果他们离开新加坡的话，可以分别获得20,000与15,000西班牙元的一次过赔偿，不过两人都不打算离开。

对哥罗福来说，至少在签约后的一个月内，他成功解放了苏丹皇宫内27个女奴隶，是一项人权上的成就。虽然胡先表示强烈的抗议，哥罗福也不是省油的灯，坚持在英国人统治的地方，不许有奴隶交易，违者一律处罚。一个月后，他还在通往Kampong Bugis的路上，故意绕道 Kampong Glam，撞倒胡先皇宫的围墙，但还是逼不走胡先。不过苏丹胡先有名无实，又欠债累累，很快的便失去了马来人的支持。

(John Crawfurd purposely knocked down the wall. 2012)

(Kampong Glam皇宫。1990)

The Hikayat Abdullah：The sultan’s domain was cut in two, part of it on one side and part on the other, with the road running through the middle. When the Sultan saw that it had been achieved by force majeure he held his peace and said never a word, for he knew that he was no longer possessed of any authority in the Settlement of Singapore. As the Malays say “The tiger is feared because of his teeth; if he no longer has any teeth what reason is there for people to be afraid of him?”

1930年代，苏丹胡先患上匹克威克综合征（Pickwickian syndrome，肥胖肺换气肥胖肺换气不足综合症），肥硕的身躯使他活在几乎濒临窒息的边缘，1934年离开新加坡到马六甲养病，隔年在马六甲去世，安葬在特兰克拉回教堂Tranquera Mosque（马六甲与波德申之间）。

胡先的墓碑上写道：“他死后，对继承问题没有采取任何步骤”。政治解读就是在英殖民地政府眼中，苏丹已经没有利用的价值，所以英国政府干脆利用这个机会，使苏丹职位永远消失，以加强国际法眼中殖民地的合法地位。2004年，苏丹胡先的甘榜格南皇宫Istana Kampong Glam改建为马来文化遗产中心（Malay Heritage Centre）。

(Malay Heritage Centre.2012)

为何莱佛士吃了法夸的乳酪？- Raffles and Farquhar (4 of 6)

苏菲雅

成功的男人背后有个女人，莱佛士能够正名，他身后默默耕耘的妻子苏菲雅（Sophia Raffles）功不可没。

(苏菲雅Sophia Raffles)

莱佛士与法夸的恩怨并不因1826年莱佛士脑出血病逝而了断，1830年莱佛士的遗孀苏菲雅自费出版《莱佛士回忆录》（Memoir of the life and public services of Sir Thomas Stamford Raffles），说建立新加坡这块殖民地完全是莱佛士的功劳。法夸当然不服，他坚持他的功劳并不小于莱佛士，功绩就交由世人来评价。直至1839年入土为安，法夸的墓碑还刻上他才是真正的奠基者：

“During 20 years of his valuable life he was appointed to offices of high responsibility under the civil government of India having in addition to his military duties served as Resident in Melaka and afterwards at Singapore which latter settlement he founded.”

( 法夸的墓碑还刻上他才是新加坡真正的奠基者 )

话说回来，如果不是苏菲雅为莱佛士的名誉向EIC讨公道而写下回忆录，莱佛士很可能早就在历史上销声匿迹。苏菲雅是莱佛士的第二位妻子，在莱佛士从新加坡返回英国的这段时间里，苏菲雅一直陪伴着莱佛士，这段经历使苏菲雅能够从一个熟悉的视角去撰写回忆录。苏菲雅所写的回忆录，强调了莱佛士留下的业绩，尤其是他为新加坡所做的贡献。这本回忆录成为学者们所使用的重要文献之一。

（莱佛士回忆录，1830）

是谁吃了法夸的乳酪？

双英对决争功，主要有三大争论点：第一，是谁独具慧眼，认为新加坡是个宝，应该在新加坡设立中途站？第二，是谁在新加坡运筹帷幄，打下江山？第三，在选择新加坡为中途站与发展新加坡之间，孰轻孰重？

根据“民间版本”《Tuhfat Al-Nafis》 （The Precious Gift）的记载，1818年底，法夸曾经找过副王Raja Ja’afar，为日后在新加坡设立贸易站铺路。不过法夸通过荷兰商人Adrain Keok的女婿带信，消息传到荷兰人手中，使到莱佛士几乎没有时间反应，必须迅速实行“新加坡计划”。至于跟东姑隆签约而不是荷兰人承认的苏丹阿都拉曼（Sultan Abdul Rahman），这个想法也源自法夸，他只是在等待莱佛士批准后才付诸行动。

根据另一个“民间版本”《阿都拉传》的记载，在前往新加坡时，莱佛士受印度总督指示，必须回去亚齐（Acheh）解决国王与亲属间的争端，留下法夸前往新加坡。天猛公是在1819年向法夸解释当时的局势，促成后来莱佛士签下租约时委任东姑隆为苏丹胡先。与《Tuhfat Al-Nafis》相辅对证，民间版的合理解释是法夸跟天猛公面谈后，一行人讨论跟东姑隆签约的可行性。莱佛士分析利害关系后，觉得这个做法一方面能够避开荷兰锋头，另一方面又可以设立中途站与荷兰抗衡，就此作出决定。

根据Turnbull参考了大量文献的“官方版本”，莱佛士获得上司同意，聘请法夸。1816年10月，法夸向槟城总督建议，在新加坡海峡入口处附近设立一个新的殖民地。既然是新加坡海峡入口处附近，他真正心仪的是日后常提起的卡里蒙岛（Karimons）。

（卡里蒙岛Karimons是自有航海记载以来一个重要的地标，但没有天然屏障，也不宜居。）

1818年，在新上任的槟城总督James Bannerman的指示下，8月19日法夸与代表柔佛苏丹阿都拉曼的武夷士（Bugis）副王Raja Ja'afar签下最惠国条约。

1819年1月16日，莱佛士指示法夸到卡里蒙岛考察，但不准自行在卡里蒙岛设立任何基地。过后，法夸必须东行到新加坡。如果觉得新加坡适合，同时荷兰人还没有立足此地，法夸就转程到廖内接洽。

法夸乘搭“恒河号”（Ganges）与早已在新加坡西部30公里的卡里蒙岛等候的测量船“发现号”（Discovery）取得联络，以便将测量到的水域详情交给法夸，恒河号在两艘运兵船“水星号”与“尼尔楚斯号”的陪同下，与两艘测量船“发现号”与“勘察号”（Investigator）在卡里蒙岛会合。

随莱佛士从槟榔屿开出的舰队包括巡洋舰“明托号”（Minto）、双桅纵帆船“创业号” （Enterprise）和莱佛士乘坐的“印第安纳号”（Indiana)。1819年1月27日傍晚，众人已经对卡里蒙岛失去兴趣，法夸还兴致勃勃，在这个不宜居住的岛上到处视察。

由种种迹象看来，长期居住在马六甲的法夸深深了解卡里蒙岛的战略意义。有航海记录以来，卡里蒙岛已经是一个重要的海上地标，它不仅地处马六甲海峡南端的正中央，是来往马六甲海峡与穿越新加坡海峡的咽喉，也是控制廖内群岛航道的要塞。莱佛士则另有打算，早就有在新加坡设立贸易站的全盘计划，舰队访问卡里蒙岛，一方面转移荷兰人的视线，另一方面让自己求证，同时也给法夸一个实地考察的机会，好让他死了这条心。

莱佛士博览群书，深思熟虑。为了阻止荷兰人对香料贸易的垄断，莱佛士认定英国东印度公司必须在马六甲以南的地方设立一个新贸易据点。他根据前人的经验，早已知道新加坡是颗明珠，当他从天猛公口中知道新加坡的局势，便迅速掌握良机，签下租赁条约。他充分掌握了天时地利人和的绝妙时机（荷兰人还没染指新加坡，新加坡优越的地理位置，法夸了解马来人习俗与文化），行事考量印证了孙子兵法的要义：疾如风，徐如林，侵略如火，不动如山。

（1819年2月6日，莱佛士与东姑隆（苏丹胡先）在新加坡河口的天猛公村落签下贸易港条约，天猛公住所到签约的帐篷还舖上红地毯。右边是新加坡河。）

法夸受雇于莱佛士，执行各项委托的任务。他在租下新加坡前的五个月跟武夷士副王签下最惠国条约，放弃卡里蒙岛转舵新加坡等都是在“执行公务”，在这过程中我们可以窥探到背后的策划人早已作好长远的考量。因此，法夸无法改变这个执行官而非决策者的命运。

租下新加坡后，莱佛士也定下宏观的行政方针，由法夸挑起履行的重任。Ernest Chew通过现代的演绎，认为法夸就好比保姆，在照顾初生婴儿的首四年里，扮演着母亲与护士的角色。我们是否也可以这么说：莱佛士像个十九世纪时离乡远航的父亲，留下了精子与教条，养育孩子的任务则由母亲负责。这个父亲没挣几个钱，但回到家中却样样都看不顺眼，非但嫌弃糟糠之妻，甚至怪责妻子不守妇道，最后入禀高庭，正式休妻。

我们再换个角度，以现代管理学模式来回顾当年莱佛士与法夸之间的协作关系。莱佛士就好比公司的CEO，创建发展愿景与长期策略；法夸则是COO，负责运作系统与日常流程。公司业务发展顺利，CEO缴功，失败则由CEO顶罪； 如果COO无法执行任务，CEO把他裁退，这是游戏规则。一将功成万古枯，这是另一项游戏规则。如果合作无间，莱佛士与法夸的伙伴关系就好比现代新加坡的开国元勋李光耀与吴庆瑞。很可惜，莱佛士和法夸就像英格兰和苏格兰的历史一样纠缠不清，法夸也没有一支出色的智囊团，将赌博美化为娱乐城，化危机为转机，结果赌博这荼毒人们道德意志的玩意儿演变成另一条导火线。

毋容置疑的，莱佛士开拓新加坡的目的是为了在荷兰垄断的马来群岛中找到中途站，扩充英国的势力，不是为了独立建国或造福原住民。但是，如果新加坡没有英国的国际商贸经验与经历过两个世纪时局的演变，复兴这个古老的海港谈何容易，或许还在现代化的进程中摸索。

顺便交代一下现代的卡里蒙岛：卡里蒙岛在1956年归印度尼西亚所有。卡里蒙岛的面积只有约新加坡的一半，岛上的人口少过二十万人，还可见到一些简单的华人庙宇。

（卡里蒙岛上的华人庙宇）

莱佛士与法夸积怨- Raffles and Farquhar (3 of 6)

回顾新加坡独立以来的经济命脉，第一个转型是1980年代，走入新加坡版的“第二次工业革命”，淘汰密集工业，走入高增值的精密工程制造业，第二个转型是2000年代，走入大型会议与博弈为主导的服务业，两个IR应运而生。

有人说IR挂羊头卖狗肉，酒店消闲是辅助，主导是赌博，牺牲精神层面来换取金钱效益。政府以就业机会来阐明立场，简单一句话，国家机器运作需要金钱来润滑，巧妇难为无米之炊！

当年法夸出任新加坡第一任驻扎官期间，并没有得到莱佛士与EIC在金钱物资上的支援，发展新加坡的工作并不容易展开。常驻马六甲15年，法夸学会马来话，了解马来文化，善于跟苏丹和天猛公协调沟通。虽然莱佛士心目中的新加坡是个以传统道德持家的自由港，不允许鸦片、赌博与奴隶买卖，法夸为了筹集殖民地管理资金，不顾莱佛士定下的政策与规划蓝图，接受苏丹和天猛公的奴隶和债务奴役的交易，还允许华人社群合法赌博、马来社群合法斗鸡等。

(法夸William Farquhar)

（法夸允许人口贩卖，图为当时记录的在新加坡河口的人口贩卖活动，妇女被剥光衣服验身。Munshi Abdullah 的书中有详细记载。）

（马来人的斗鸡活动）

1822年10月10日，莱佛士从明古连回到新加坡，发觉市容一团糟，最明显的就是在大草场与新加坡河沿岸保留给政府行政机关的地段竟然出现民宅与货仓。莱佛士十分震怒，立刻设立了市区规划委员会（Town Planning Committee），委任Captain Davis, George Bonham（公务员） 和 A. L. Johnston（有威望的商人）为主要委员，征聘土地调查员Philip Jackson制作规划蓝图，法夸则被委任进行清除丛林、开辟道路、填平沼泽地的工作。

 在一份1823年初的档案中（28 February 1823），秘书L. N. Hull 记录了市区规划的轮廓，这是经过修订后，1828年在伦敦发表的Jackson Plan （Plan of the Town of Singapore）。20世纪的新加坡市容还可见到当年的雏形。

（Plan of the Town of Singapore, Jackson Plan formerly published in London, 1828）

L. N. Hull's records：

Government: Raffles emphasised that the space bounded by the ancient fortification and the Singapore River was to be set aside as a cantonment, with land dedicated to troops, officers and the government, excluding all individuals with the exception of the Temenggong.

Merchants: He set aside land opposite the Singapore River for commercial and merchantile purposes。

European: The European town stretched from the seafront east of the cantonment to the southwest bank of the Singapore River. This area included accommodation for other merchants as well.

Chinese: Besides the southwest end of the European settlement along the Singapore River, the Chinese settlement centred around the existing Chinese Kampong was planned.

Malays: Emphasising accommodation for Bugis settlers and Arab merchants, the area around the residence of the Sultan known then as Kampong Glam was to be developed. The Malays were already residing around the Temmengong near Panglima Prang.

Indians: Tentatively, land for the Chuliahs were set aside up the Singapore River.

Raffles also gave instructions for establishing the Telok Ayer market, a church, and clear demarcation between races and professions.

莱佛士无法忍受法夸的管理方式，对法夸作出严厉的批评，两人的关系每况愈下，甚至转化到私人层面。根据蒙西阿都拉（Munshi Abdullah，莱佛士的马来秘书兼马来文老师）的记载，莱佛士和法夸都是大好人，两个大好人摆在同一个平面上，竟然会正正得负，或许是莱佛士的性格所使然。

The Hikayat Abdullah 《阿都拉传》:

As to his(Raffles) character, I noticed that he always looked thoughtful. He was very good at paying due respect to people in a friendly manner. He treated everyone with proper deference, giving to each his proper title when he spoke. Moreover, he was extremely tactful in ending a difficult conversation. He was solicitous of the feelings of others, and open-handed with the poor. He spoke in smiles. He took the most active interest in historical research. Whatever he found to do he adopted no half-measures, but saw it through to the finish.

It was Mr. Farquhar’s nature to be patient and tolerant of other people’s fault; and he treated both rich and poor alike, never looking on one person as more important that another. If a man however poor and lowly came to him with a complaint he would attend to him quickly and listen carefully, giving advice and direction until the man’s mind was set at rest, so that he returned home full of gratitude. Whenever he travelled about his carriage or on horseback the rich and the poor, and the children too, saluted him and he at once returned the compliment. He was ever generous to all the servants of Allah.

I heard people mentioning the names of Mr Raffles and Colonel Farquhar as very fine men. Many people testified to the reputations these men bore, to their fine characters. All the events I have described must surely be a lesson to men of wisdom and understanding, illustrating the references I have made to people of good character and profound learning and the stories I have told about them. I have done so in the hope that such people will emulate their conduct, their manners, their courtesy and their intelligence. As the wise man has said ‘it is better to die with a reputation for good than to live with a reputation for evil.’

Never once did he (Raffles) magnify his own importance or belittle that of others…Many are the men who have reached high estate, who are outstanding, very wealthy or very handsome to look at. But a nature so good at winning the affections of others and so noble as that of Mr. Raffles I have never found.

（The Hikayat Abdullah 1849）

(The Hikayat Abdullah的英译本，马六甲河上看马六甲市)

1823年1月，莱佛士写信给EIC加尔各答大总督，认为法夸与当地人的来往太过密切，马来裙带关系（包括法夸的夫人Nonio Clement， 法国与马来族混血儿）使到他“完全无法负起管理新加坡的重要责任”，这封信使法夸丢了官，孟加拉（威廉堡）文官哥罗福（John Crawfurd）走马上任。

蒙西阿都拉记载莱佛士在1823年6月9日离开新加坡时，泪眼盈眶，各族群聚集在码头为他送行。蒙西阿都拉也提到莱佛士叫他到船上道别，苏菲雅给了他25西班牙元，说是给他在马六甲的孩子们，使他感激涕零。蒙西阿都拉也记载了六个月后，法夸离开新加坡时，送行的有数千人，有些甚至哭了两昼夜。法夸在码头花了两个小时，跟他们一一握手。他们还乘船护送法夸出海，十里相送，直到法夸在地平线上消失为止。本地华人社群赠送给法夸的离任纪念礼物，包括银制餐桌饰盘（silver epergne）。

从法夸受爱戴的程度，难怪他回到苏格兰后，写了一份回忆录给EIC董事部，指明设立新加坡中途站是他的建议，新加坡也是在他的管理下日趋成熟的，董事部应该尊重他选择与开辟新加坡的激情。

EIC董事部向莱佛士求证，莱佛士认为那只是法夸一厢情愿的说法，实际上法夸只是奉他的命令行事，在必要时从旁协助（1825年1月25日）：

“On the credit assumed by Lieutenant-Colonel Farquhar for having suggested the establishment of Singapore, [...] this is the first time I ever heard of the circumstance, and [...] on reference to the public records I find nothing to support it. [...] a regard to truth compels me to deny in broad terms that Colonel Farquhar ever suggested, or, to my knowledge, knew or stated anything with regard to the formation of a Settlement at Singapore, until I communicated to him the authority with which I was invested, to form a Settlement there. [I am only prepared to acknowledge] the assistance he rendered to me on the first establishment of the Settlement.”

1825年4月，法夸反驳莱佛士的说法，但并没有再提到建议在新加坡设立殖民地和开辟新加坡是他的功劳这回事。有鉴于此，同年11月，EIC董事部推翻法夸的论点，开辟新加坡的功绩归于莱佛士。

不过，EIC对莱佛士的小小新加坡似乎也不怎么在乎，EIC非但没有支付每年£500的退休金给莱佛士，还列出过去二十年来的财务清单，向被病魔缠身的莱佛士追讨包括1819年来往新加坡与明古连间的花费，连同利息，总欠款额为£22,272。莱佛士逝世一年后，他的妻子苏菲雅（Sophia）跟EIC达成协议，以£10,000结束这场宾主关系。

（EIC向莱佛士追讨的清单）

让梦想发光 - Raffles and Farquhar (2 of 6)

在拼经济拼GDP的今天，用“财迷心窍”来形容一般人的心态也许略显过火，但如果说许多人的一生都在累积金钱财富上拼搏而忽略了精神层次的意义，应该不以为过。

在新加坡华乐团担任音乐总监已有十年的叶聪说：“父母给了我最深刻的理念就是：人生最重要的不是金钱，不是房屋，不是汽车，而是本事。”（联合早报，2012年6月21日）

走上父亲郭宝昆戏剧之路的郭践红写道：“就是因为爸妈鼓励我们要有梦想、相信我们会追求梦想，因此才早早就给我们上一堂很重要的课——梦想必须有承担。过一个别人为你安排好的一生是不会有能力，也不可能想要追求梦想的。这样一堂课只能从挫折和失败中，经历挑战和考验才学习得到。”（联合早报，2012年6月24日）

为了驱逐殖民地政府，解放马来亚的理念而将青春奉献给马共的陈平在回忆录中写道：“I fought a liberation war. To ask whether I would do it again is idle talk. I was a yong man in an entirely different setting. But the realities and the lessons I learned from that time comprise a body of values I can share with the young who may wish to look beyond their palmtops and understand how history is shaped. I would like to be involved in a forum. It is the exchange of ideas that ultimately moves the world. The barter of views still exhilarates me. You can tell me I was wrong. You can tell me I failed. But I can tell you how it was and how I tried.”

当英国在世界舞台上势力渐渐凋零，在国内公民自由又一再被政治践踏之际，缅甸的民主斗士翁山淑枝第一次重回抚育她的牛津大学，她说：“今天是个很令人感动的一天，因为过去一直都在，它永远不会走开。但你可以从过去选择最好的来帮助你走向未来。”

或许他们话中的另一番含义是思索人生的内涵，才能在短促的生命中发热发光。

莱佛士

时光回流到莱佛士的年代，飞机轮船都还是梦想，远渡重洋还得靠季候风，名符其实的看天行事。莱佛士的父亲是船长，莱佛士在牙买加附近的船上出生。1795年，莱佛士14岁时进入伦敦的EIC当临时书记，负责远东的殖民活动。十年后（1805）他被派往槟榔屿（槟城），开始不平凡的东南亚生涯。1811年莱佛士受任为爪哇副总督，1818年明古连（Benkulen， Bencoolen）总督。统治期间，莱佛士实行一定程度的自治，废除奴隶贸易，修复一些当地古迹，以新的土地租赁体系来取代荷兰时期的强制农业计划等，为当地人作出一定的贡献。

在爪哇和明古连期间，莱佛士收集了许多马来手抄本书籍，包括被称为莱佛士珍藏手抄本第18号的《马来纪年》（Raffles 18 version of the Malay Annals，1612年编写，所知最古老的版本）。莱佛士对当地的古物民情作了一番研究后，撰写了《爪哇史》，还因此受册封为爵士。

(爪哇史The history of Java, 1817)

关于对新加坡的认识，英国船长Hamilton记录：“公元1703年我前往中国途中，访问柔佛。而他（Sultan Abdul Jalil）以非常和善的态度接待我，并且要把新加坡当礼物赠送给我。不过我告诉他，对个人我而言，这个岛没有什么用处，但对公司来说，却是开辟殖民地的好地方。它坐落在贸易中心，又有良好的河流和安全的海港辅佐，其所在位置很适宜，各种季候风把船舶吹入和吹出这些河流。”

莱佛士也许没看过Hamilton的记录，但他应该知道“古城新加坡”。根据《马来纪年》的记载，新加坡是个庞大的马来人贸易港，跟莱佛士日后选择新加坡作为贸易站有莫大的关系。莱佛士在写给远在英国家乡的朋友Sandheads的信中提到（1818年12月12日）：“如果我给你的下一封信是从新加坡古城所在地寄出，千万不要感到意外。”

1819年1月底随同莱佛士一行人抵达新加坡的侦察号船长（“Investigator”， Captain John G.F. Crawfurd，他和第三任驻扎官同名但不同人）记述了当时谈话的内容：“这个地点就是新加坡极古老的城市和堡垒的所在地。新加坡的君主远在一千年前便对爪哇、苏门答腊及其邻近的岛屿，以及马来半岛的大部分地区发号施令。它以往的光辉并未残留人间，就连最细微的痕迹也不曾发现….这地方一度是那么伟大，那么强盛，如今却沦为一个小渔村。在我们到来之前，它在近代史上或地理上都寂寂无闻。史丹福爵士是在一部极古老的马来作品中发现有关新加坡的记载。”

(新加坡有天然屏障，可以遮风挡浪，是一个串通东西海路的避风港。Singapore Map 1820)

从种种迹象看来，莱佛士虽然没有到过新加坡，但参考了前人的经验，他已经认识新加坡，并认为新加坡是来往印度与中国之间一个优秀的中途站。如Wurtzburg所说：“莱佛士的典型作风是进行政治策划时，喜欢以历史背景作为行动的依据。”

法夸

十八世纪发生在千里之外的欧洲战争竟然改变了马来群岛的政局，造就了日后的新加坡，或许这是件匪夷所思的事，但世事就是这么难料。1795年拿破仑战争横扫欧洲，荷兰分身乏术，无法兼顾在东南亚的殖民地。1803年，29岁的法夸为英国从荷兰人手中接过马六甲的统治权，在1803年到1818年间担任马六甲的驻扎官，全权管理马六甲，深受当地人爱戴，尊称为马六甲王（Raja of Malacca）。

1818年，欧洲战事结束，根据欧洲和约条例的规定，荷兰人从英国人手中取回马六甲的统治权，法夸因此离开马六甲，到新加坡走马上任。当时大批侨民冒着荷兰人的铁手腕和海盗掠夺的危险，跟随法夸离开马六甲，来到新加坡。可见法夸长期驻扎在一个“外国人”的地方，没有功劳也有苦劳。

在马六甲任职期间，法夸家里饲养了多种动物，甚至连老虎都不放过。所谓养虎为患，法夸以为给老虎喝奶吃素就可以改变“虎性”，结果不然。江山易改，本性难移，这头老虎竟然把一名员工活活咬死！法夸惊吓之余，下令把吃斋的老虎给杀了。

在马六甲时，法夸也聘用当地华人用彩笔描绘马六甲一带动植物的自然生态，一切根据科学解剖法与几何比例，是19世纪初新加坡和马来亚半岛南部地区自然生态最完整的记录。1823年离开新加坡时，他随身带了这批画返回英国，交给英国皇家亚洲学会保管。1994年，新加坡商人吴玉钦（GK Goh）以大约300万新元标得整批画作，捐献给新加坡国家文物局，古画重投新加坡怀抱。

(自然生态：甘蜜Gambier)

(自然生态：犀鸟Hornbill)

是谁造就了莱佛士？- Raffles and Farquhar (1 of 6)

小时候住家靠近维多利亚剧院，剧院前有一个黑色的塑像，双手交叉在胸前，似乎俯视众生，又似乎望着远方。那时候的我每经过这里都喜欢依样葫芦，摆一个类似的post，其乐融融。转眼间黑色的莱佛士塑像依旧在(Stamford Raffles)，我呢也许没剩多少年，周围童稚的笑声早已不是我的了。

现在的新加坡河口、维多利亚剧院前都矗立起莱佛士的塑像；以莱佛士命名的地标、医疗中心、学校等比比皆是，如Raffles Hotel, Raffles Institution, Raffles Girl School, Raffles Hospital, Raffles Medical Group, Raffles City, Stamford Road, Bencoolen Street等。

与莱佛士同期在新加坡出入过的另一个英国人是法夸（William Farquhar）。小坡陈桂兰街附近曾经有一条短短的法夸街（Farquhar Street），1980年代屋子铲平发展地铁后已经在地图上消失。新加坡中央医院虽然建在法夸山上（Mt. Farquhar），一般老人家也许还记得中央医院的俗名叫“四排埔”（Sepoy），不过没多少人知道法夸山。

http://2ndshot.blogspot.sg/2008/07/farquhar-expunged.html

http://blog.omy.sg/sgstory/archives/1334

（1980年代地图：图上方是今天的Bugis Junction前的North Bridge Road, 下方是Beach Road。Farquhar Street (not Farquhar Beach!) 在 陈桂兰街Tan Quee Lan St.旁。Bernard St.的Bernard是Farquhar的女婿。）

（1950年代的鸟瞰图，上方North Bridge Road，下方Beach Road, 左边陈桂兰街，右边梧槽路。中间Farquhar Street, Beach Lane和Bernard Street等都清晰可见。）

（Mt Farquhar，中央医院的立足点）

19世纪初，莱佛士（Stamford Raffles, 6 July 1781 - 5 July 1826）与法夸（William Farquhar, 26 February 1774 - 11 May 1839）都在新加坡居住过，服务过。莱佛士在1819-1823年间到过新加坡三次，分别是1819年1月29日-2月7日，1819年5月31日-6月28日，最长一次是 1922年10月10日 - 1823年6月9日，前后不及十个月，行色匆匆。

法夸则是新加坡第一任驻扎官（1819-1823），四年垦荒，与各族同胞打成一片，就任期间胸口还挨了一个发穷恶的马来人一刀，没有功劳也有苦劳。

漫游历史长河，回望近两百年前，两位“过客”在新加坡短暂居留，对现代新加坡都作出了贡献。至于孰轻孰重，是近年来的争议点。

为什么当年东印度公司（EIC）将开拓新加坡的伟绩归功于莱佛士，而不是当时深受本地人爱戴的法夸？结果代代相传，法夸逐渐在新加坡史上销声匿迹？

是因为莱佛士是英国人，法夸是苏格兰人，而EIC是一家获得英女王伊丽莎白一世皇家特许状的半官方英国公司，在两者的取舍间必须照顾本地公民（英国人）的利益？

是因为莱佛士是老板，法夸是下属，在工作场合里，一向来都是下属工作，老板缴功，所以EIC也遵循惯例？

是因为莱佛士作为一个成功的男人，背后有个得力的女人苏菲雅（Sophia Hull, Sophia Raffles），努力为亡夫写传记（1830年出版），甚至修改文件，独揽江山？

莱佛士与法夸两人之间的恩恩怨怨，都已经记录在许多文献上，我们不妨以现代的眼光来重温两百年前的一段“宫廷”之争。

“三英”与先驱人物

Ernest Chew的《Pioneers of Early Colonial Singapore 1819-1850》和Turnbull的《A history of modern Singapore 1819-2005》（2003年由许通美教授负责提呈给国际海事法庭申请白礁主权的文件也引用此书），指出当年的“三英”：莱佛士（1819-1923）, 法夸（1819-1823）和哥罗福（John Crawfurd，1823-1826）都为新加坡日后的繁荣奠下稳固的基石。莱佛士的雄心与远见促成了1819年1月29日登陆新加坡，于2月6日与东姑隆签订“友好联盟条约”，设立贸易站，打下英国与荷兰在东南亚争锋的基础；法夸的精力与勇气，落实了商务、卫生、防范罪案与粮食供应方案；哥罗福在1824年8月2日签下的Anglo-Malay Treaty，正式“收购”了新加坡。

(Stamford Raffles)

(William Farquhar)

(John Crawfurd)

除了“莱法哥”三英之外，从马六甲、廖内群岛与世界各地前来的先驱人物，后来大量的中国与印度移民等都成就了新加坡，因此新加坡是属于人民的新加坡，新加坡造就了莱佛士，而不是莱佛士个人开拓新加坡。

（上图：福建街，下图：Keppel Harbour。他们是无名氏，他们也缔造了新加坡现代史。c.1800s）

（在历史长河里他们影像模糊，也不会被人记起，但他们也缔造了新加坡现代史。历史应该如何为小人物正名？c2000s）

有些史学家则认为应该为哥罗福正名，因为莱佛士只是立下租约，以每年8000西班牙元租下新加坡河岸附近地区（苏丹5000元，天猛公3000元），真正开辟新加坡的是哥罗福谈判签下的那张“永久地契”，使英国拥有新加坡本土与方圆十里的岛屿的拥有权，苏丹与天猛公则在新加坡本土分配到一些地段；如果他们选择永久性离开，还可得到一笔补偿（苏丹20,000元，天猛公15,000元）。这份Anglo-Malay Treaty和5个月前在伦敦签下的Anglo-Dutch Treaty of London（17 Mar 1824），一次过将新加坡的主权归纳给英国。

不过对新加坡而言，哥罗福只是第二任驻扎官，在他之前的头四年还有莱佛士和法夸租用与管理新加坡，已经扎了根，因此就如历代皇朝一样，哥罗福只能当个发扬光大的老三，好戏是开山鼻祖之争。